Codos de desviación Smart Elbow® para el transporte neumático de materiales abrasivos
Codos de desviación HammerTek Smart Elbow® para transporte neumático
El codo de desviación HammerTek® SMART ELBOW® evita roturas
«El calor generado por el impacto del PE contra los codos de barrido derritió el producto que había dentro de las tuberías de transporte, formando hilos que atascaron los equipos situados más adelante».
«AAP ha instalado más de 100 codos de desviación. AAP ya no sufre los problemas de mantenimiento provocados por los filamentos, lo que ha mejorado la producción, y señala que se especificarán unidades Smart Elbow en todas las nuevas líneas de vacío que se añadan para satisfacer el aumento de la demanda».
Ed Komoroski
Responsable de proyectos
«El grano abrasivo y de movimiento rápido provocaba frecuentes reventones, lo que obligaba a cerrar el molino cada pocos meses».
«Antes de los codos HammerTek, el trigo abrasivo acababa desgastándolos por completo, hiciéramos lo que hiciéramos. Me alegro de que hayamos encontrado los codos de desviación. Me han facilitado mucho la vida».
Todd Berry
Director de control de calidad
«Los codos de tubería de acero inoxidable tipo 316L estándar se desgastaban con frecuencia, lo que provocaba una amplia variedad de problemas costosos».
«Los codos de acero inoxidable estándar duraban unos cuatro meses si los sistemas de MgO funcionaban a plena capacidad, las 24 horas del día. En condiciones similares, los codos HammerTek llevan instalados un año y medio y siguen funcionando correctamente. Los hemos instalado en un segundo sistema de ventilación de silos».
Gavin Heckler
Ingeniero
«Los productos de arena son nuestro mayor reto. Al circular a 60 mph (95,5 km/h) por la tubería, los desgastan por completo».
«Nos decidimos por los codos HammerTek porque nuestros silos se fabricaron con ellos en el lado de llenado. Era una marca que ya habíamos visto instalada y sabíamos que funcionaba».
Mike Deppa
Ingeniero de proyectos sénior
«No creo que se haya explicado con claridad lo abrasivos que son nuestros materiales. Enseguida empezaron a hacer agujeros en los codos».
«Los codos de desviación apenas sufren desgaste, por lo que ese metal no acaba en nuestro producto. Eso por sí solo ya nos basta para justificar el coste. La eliminación de las fugas, el desorden y los paros no programados fue una ventaja añadida. También podemos justificarlo desde un punto de vista puramente industrial».
Andrew Harm
Ingeniero de procesos
«Nos planteamos instalar curvas de mayor espesor, y otras empresas se ofrecieron a reforzar los tramos afectados de la línea».
«Para nosotros, es una historia de éxito».
Joe Obrien
Responsable de proyectos
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